说道到太阳能，首先显露在多数人脑海里的是屋顶上的太阳能电池板，但荷兰人具有更大的雄心：用太阳能电池板铺在普通道路上，创建一种高效、廉价的能源供应系统。　　荷兰应用于科学院太阳能之路项目组负责人德.维特讲解说道，太阳光是一种十分收敛的能源，所以必须一个相当大的不受光面来搜集能量。在屋顶上摆放太阳能电池板的作法是人们熟悉的。

但太阳能技术的未来发展必须比屋顶更加辽阔的空间。而道路就是一个十分好的自由选择，因为荷兰道路面积是屋顶面积的两倍。　　非常简单地说道，这种太阳能之路分成三层，最底层是类似于混凝土的支撑层，中间是太阳能电池层，表面则是能收集太阳光的半透明路面层，德.维特说道。

　　不过，虽然道路获取了比屋顶更加宽阔的面积来摆放太阳能电池以生产电力，但这一创新必须解决问题诸多问题，主要还包括如何提升太阳能电池的效率和符合普通路面的交通市场需求。　　为此，科研人员发明者了一种新型太阳能电池系统，通过一个聚光装置将道路表面吸取的太阳光汇集到一个小型的高效太阳能电池上。

这样，我们对于便宜的太阳能电池的市场需求就增加了，我们就可以做到一个比较低廉的太阳能路面，德.维特说道。　　为了取得更好的太阳光，路面当然是就越半透明就越好，然而就越半透明也就意味著就越平滑，路面的阻力过于将不会导致许多安全隐患，这沦为太阳能之路的另众多挑战。

太阳能之路的路面首先得沦为一种气馁的路面，也就是说我们必需使其符合作为路面的所有拒绝和条件，还包括粗糙度、摩擦力以及柔软度等。另一方面，它还得能传输充足的光线，使得植入其内的太阳能电池板能最低效益地充分发挥它的光电转化成功能，德.维特说道。

　　据报，科研人员目前正在测试各种各样的玻璃的摩擦力和硬度参数等，但仍未寻找最合适的材料。德.维特透漏说道：虽然还没最佳方案，但我们现在早已有一些自由选择了，我们将在2013年在阿姆斯特丹附近的一个小镇上展开试验性的道路铺设。　　据科研人员估算，他们铺设的每一平方米太阳能道路每年能分解大约50千瓦时电能。

而荷兰每个家庭的年耗电量大约为3500千瓦时。所以，平均值要70平方米的太阳能道路才能获取充足一个家庭的用电量。

　　就目前的情况显然，太阳能作为一种新能源，它的发展瓶颈并不在于能用场地的容许。太阳能电池的耗资太高，这才是利用太阳能的确实瓶颈所在。太阳能在荷兰被称作灰色能源，因为太阳能发电的价格是传统电力成本的3倍。

　　然而，德.维特指出无法为此就暂停研究。从目前这个时间段上来看，太阳能比较其他能源来说的确更加喜。

但是我指出，事情于是以较慢发生变化，成本不会迅速降下来的。我深信，将来太阳能一定会沦为能源供给系统中的一个最重要组成部分。

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